March 31st, 2011

История про прокладки

 ...Г. рассказал  мне такую анекдотичную историю.
Однажды, в середине семидесятых, выяснилось, что огромные правительственные автомобили высшего класса начали оставлять под собой на кремлёвском асфальте и брусчатке безобразные масляные пятна.
Дошло дело до того, что комендант Кремля  пообещал высаживать министров у Боровицких ворот, чтобы их автомобили не портили вид из окон ещё более высокого руководства.
И вот на заседании правительства министру автомобильной промышленности начали говорить:
– Ты что? Не можешь машину нормальную сделать? Как не стыдно! – ну и тому подобное далее, что всякому министру обидно.
Заведующему лабораторией гидромеханической передачи позвонили домой, в полночь:
– Вы сегодня выезжаете в Горький. 
За ночь они приехали с коллегой в Горький, на автозавод, умылись в гостинице и утром уже были в лабораториях завода. Документация  вся в порядке, и в недоумении пожав плечами,  командированные и хозяева пошли на испытательный стенд.
Обычно тогда для проверки брали белый лист бумаги. Его подставляли к детали – и если на него попадала хоть капля  масла, то её было сразу видно.  Инженеры  взяли с собой лист ватмана и увидели, что вся коробка окутана масляным облаком – какие там капли, масло было везде! Какой там Кремль! Какие пятна на кремлёвской брусчатке. Оказалось, что вопрос был прост – на коробке правительственных машин стояло в качестве уплотнителя резиновое кольцо, которое деформируется и не даёт возможности маслу вырваться наружу.  И вокруг этого кольца был облой, оставшийся от литья. Его большими стальными ножницами отрезала женщина лет пятидесяти-пятидесяти пяти. Она плохо видела – и вероятно, никогда в жизни не видела Кремля, не видела, наверное, и живого министра. Но, несмотря на дефект зрения,  всё равно работала без очков, в результате отхватывая от рабочей части кольца большой шмат резины.
В половине одиннадцатого они позвонили в Москву. К вечеру несчастную бабку убрали с этого места, и всё наладилось.
Причём хитрые инженеры умудрились ещё и починить все подтекающие маслом машины из Кремлёвского гаража (тогда он обозначался  аббревиатурой ГОН – «Гараж особого назначения») на коммерческой основе – заключили с гаражом трудовое соглашение и за пару дней устранили  неисправности.

Извините, если кого обидел

История про одного зоолога

А вот ещё история с открытой датой - в отличие от прошлого упыря, убийцы Набокова, человек это приличный.
Был такой препаратор, таксидермист, палеонтолог Евгений Васильевич Пфиценмайер (Pfizenmayer Eugen Wilhelm), родившийся в 1869 году. Он служил в Зоологическом музее с 1897 (Его специально позвали из Германии), принял в 1901 русское подданство и ездил в Сибирь за знаменитым мамонтом, о чём написал книгу (Пфиценмайер, Е.В. В Сибирь за мамонтом. Очерки из путешествия в Северо-Восточную Сибирь / Пер. с нем. Н. Нейман. - М.: Л., 1928 - 179 [2] с.: ил., карт.).  С 1908 года он уже был в Тифлисе начальником музея.
Так вот, Евгений Васильевич  был человеком непростой судьбы - когда началась война с немцами, его, было не тронули, но 5 августа 1916 арестовали по подозрению в шпионаже.
Он просидел полтора года, всё его имущество пропало, и известно только то, что в 1917 году он уехал в Вюртемберг.
Академические справочники заменяют дату его смерти вопросом.
Это всё очень грустно.
А ведь мог прожить долгую жизнь - в 1950 ему могло быть около восьмидесяти, если не погиб под бомбёжками.

Извините, если кого обидел